Kriogeni bočni ulaz leptir ventil

Kriogeni bočni ulazni leptir ventil je dugotrajni ventil za leptir koji štedi energiju, koji je novorazvijen od strane Waits. Sastoji se od tijela ventila, leptira, brtvenog prstena, mehanizma za prijenos i drugih glavnih komponenti. Njegova struktura prihvaća dvodimenzionalni ili trodimenzionalni ekscentrični načelni dizajn, a primjenjuje novu tehnologiju kompatibilnu s elastičnim brtvom ili tvrdim i mekim brtvom na više razina, što smanjuje okretni moment kada leptir ventil djeluje, štedi više napora i energije. Takav dizajn i odabir procesa također može osigurati ukupni otpor korozije, visoku temperaturu i otpornost na habanje leptir ventila.

Standardi provedbe

Prijava

Značajke performansi

1. Kriogeni ventil za leptir za ulaz prihvaća dvostruki nagib i mali ekscentrični dizajn: Torque doseže vodeću domaću razinu (40% ~ 60% vršnjaka), a odgovarajuće električne i pneumatske cijene vrlo su povoljne;
2. Sjedište ventila i brtveni prsten mogu se zamijeniti putem interneta dizajnom odjeljka za održavanje: sjedište ventila i brtveni prsten su odvojeni, a ventil ima pregledni priključak za jednostavno održavanje i zamjenu.
3. Gornja i donja dvostruka tipka ploče ventila i stabljika ventila mogu osigurati da se neće zaglaviti na niskim temperaturama, a istovremeno ispunjavaju API 609 dizajn protiv letenja;
4. Okretni moment ventila je mali: površina za brtvljenje je blizu nula trošenja, što proširuje radni vijek ventila;
5. ima širok raspon primjena i može se koristiti za ultra-niske temperaturne uređaje kao što su LNG, propilen i etilen;
6. Dobra performansi brtvljenja: Propuštanje na normalnoj temperaturi je API598, a curenje na niskoj temperaturi je 1/3 BS6364. Udovoljavati pozitivnim i obrnutim zahtjevima za brtvljenjem BS6364 pri niskim temperaturama;
7. Tijelo ventila i sjedalo ventila zasebne su komponente: sjedište ventila i brtveni prsten mogu se izrađivati od različitih materijala kako bi se zadovoljile radne uvjete;
8. Tri ekscentričnosti: Središnja linija osovine odstupa od središnje linije za brtvljenje, središnja linija osovine lagano odstupa od središnje linije cjevovoda, a središnja linija za brtvljenje tijela ventila (kosi konus) tvori uglozi sa središnjom linijom cjevovoda;